Новинки

АО «ТИИР» разработало и освоило производство колодок переднего и заднего дисковых тормозов для автомобилей Hyundai Solaris / Kia Rio /Geely Atlas(Atlas Pro)

    Колодки представляют собой экологически чистые изделия, изготовленные из безасбестового фрикционного композита ТИИР-295, который по достоинству оценен нашими потребителями и пользуется заслуженным спросом на рынке.

    Состав фрикционного композита соответствует требованиям Директивы 2005/64/ЕС и Директивы 2000/53/ЕС и не содержит в своем составе веществ, запрещенных к применению (асбеста, свинца, кадмия, ртути, 6-валентного хрома, меди и ее сплавов ).

    По результатам проведенных испытаний колодки имеют:
      - высокую термостойкость и стабильность коэффициента трения во всем диапазоне рабочих температур, давлений, скоростей;
      - отличную восстанавливаемость эффективности торможения после нагревов;
      - равноценную с лучшими мировыми аналогами износостойкость колодок и диска;
      - повышенную комфортность при торможении (отсутствие шумов и вибрации);
      - экологическую безопасность.

    Продукция сертифицирована на соответствие требованиям Технического регламента ТР ТС 018/2011 утвержденного Решением Комиссии Таможенного Союза от 09.12.2011 г. № 877 «О безопасности колесных транспортных средств», о чем имеется отметка в маркировочной надписи в виде специального знака (ЕАС).

    Изделия выпускаются с противошумными пластинами, что позволяет значительно улучшить эксплуатационные характеристики колодок и обеспечивает снижение уровня и вероятность возникновения писка, скрипа, вибрации и т.д. за счет сдвига собственной резонансной частотной магнитуды колодки.

Инновационные экологически-чистые вальцованные фрикционные изделия в виде лент и накладок

    В 2024 году АО «ТИИР» разработал безасбестовые фрикционные вальцованные изделия в виде лент и накладок, из нового композиционного материала ТИИР-456, который отличается экологически-чистым составом и благоприятной ценой.

    Ленты и накладки вальцованные предназначены для изготовления колодок барабанного тормоза в сборе, которые могут использоваться в транспортных средств категории М1, М2, N1, N2, для обеспечения необходимой эффективности торможения барабанных тормозов.

    Результаты сравнительных стендовых испытаний тормозных накладок дет. 2108-3502105-10 из композита ТИИР-456 и накладок 2108-3502105 ТИИР-440, по методике АК-Master, проведенные независимой аккредитованной лабораторией показали, что данные накладки по фрикционно-износным показателям не уступают разработанным ранее вальцованным накладкам из композита ТИИР-440, а также формованным накладкам 218-77.

АО «ТИИР» разработало ремонтный комплект №14 для автомобилей УРАЛ-375

    По рекомендации АО «АЗ» УРАЛ» АО «ТИИР» разработал ремонт-ный комплект № 14 для автомобилей УРАЛ-375 и их модификаций.

    Фрикционные накладки изготовлены из композиционного материала ТИИР-457. Накладки из данного материала поставляются на конвейер АО «АЗ «УРАЛ» с 2009 года. Накладки имеют гарантированно высокое качество, надежность и оптимальные фрикционно-износные свойства.

    Ремкомплект состоит из восьми фрикционных накладок, изготовленных без отверстий под заклепки, т.к. колодки имеют расхождения в межосевых расстояниях между отверстиями под заклепки.

    Накладки дополнительно обработаны по наружной поверхности, что позволяет исключить проточку тормозных колодок (после монтажа накладок) перед установкой в тормозной узел.

    Ремкомплект состоит из четырех дет.55571Х-3501105-10 (толщина 19±0,2/14±0,2 мм, маркировка белой краской) и четырех дет.55571Х-3501105-20 (толщина 19±0,2/9,7±0,2 мм, маркировка желтой краской).

    Накладки на колодку устанавливают попарно в соответствии с рисунком, который вложен в каждый комплект.

АО «ТИИР» освоило производство колодок переднего дискового тормоза для автомобилей Lada Vesta NG

    АО «ТИИР» освоило производство колодок переднего дискового тормоза для автомобилей Lada Vesta NG из композита ТИИР-295. Технический уровень качества разработанных колодок дет. ТР.А-140А из композита ТИИР-295 отвечает международным требованиям безопасности , Правилам № 13 и № 90 ЕЭК ООН и Технического регламента Таможенного союза ТР ТС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств ».

   Состав разработанных колодок одобрен специалистами Германии, Австрии и В составе материала и продуктах его износа полностью отсутствуют вредные для здоровья человека и окружающей среды асбест, медь, тяжелые металлы – свинец, кадмий, ртуть, шестивалентный хром и др., что соответствует Директивам Европейского Парламента 2000/53 ЕС и 2005/64 ЕС , а также всем обязательным требованиям природоохранного законодательства Российской Федерации.

    По результатам проведенных испытаний колодки дискового тормоза ТИИР-295 не уступают по качеству лучшим известным аналогам и имеют:

• высокие и стабильные характеристики торможения, повышенную износостойкостью и бережное отношением к тормозному диску;
• очень низкую вероятность возникновения «писка» в процессе торможения благодаря высокой сжимаемости;
• высокую эффективность с 1-го торможения;

    Колодки дискового тормоза дет. ТР.А-140 А из композита ТИИР-295 это высококачественные автокомпоненты с улучшенными потребительскими свойствами, доступные любому потребителю, так как имеют явное преимущество по стоимости.

    Изделия исполнены в комплектации «стандарт» - без противошумных пластин и сигнализаторов износа. Исполнение дополнительных опций возможно по требованию потребителя (пазы, скосы и т. п.).

Накладки барабанного тормоза для автобусов ПАЗ.

    В рамках программы импортозамещения, проводимой правительством РФ, АО «ТИИР» разработал накладки барабанного тормоза для автобусов ПАЗ-3204 дет. 23.3002110, 231.3502110-30 из нового безасбестового композиционного материала ТИИР-469 и предложил к использованию взамен импортных накладок европейского производства фирмы FOMAR F0464L.

    Композиционный материал ТИИР-469 разработан на основе инновационной порошковой технологии с применением новых пресс-форм. Накладки, изготовленные по данной технологии, показывают высокую эффективность торможения как в хо-лодном состоянии так и при нагревах, обладают высокой термомеханической прочностью, отличной восстанавливаемостью после нагрева тормозов и высокой износостойкостью.

    Для удобства потребителей разработаны и изготовлены пресс-формы горячего формования, позволяющие выпускать профильные (разнотолщинные) детали.

Геометрические размеры тормозных накладок представлены в таблице.

    Деталь 23.3002110 АО «ТИИР» поставляет на конвейер автозавода.

    Деталь 231.3002110-30 предназначена для поставки в запчасть.

    По желанию потребителя накладки могут выпускаться как с отверстиями под заклепки, так и без них. Номера деталей без отверстий под заклепки: 23.3002110-01, 231.3002110-32.

ВНИМАНИЕ! Улучшенные накладки барабанного тормоза для автомобилей КАМАЗ повышенной грузоподъёмности.

  Наше предприятие АО «ТИИР» является официальным поставщиком накладок барабанного тормоза на ПАО «КАМАЗ» для комплектации автомобилей КАМАЗ с 2001 года.

В рамках совместных работ ПАО «КАМАЗ» и АО «ТИИР» разработаны тормозные накладки для автомобилей КАМАЗ повышенной грузоподъёмности с улучшенной термомеханической прочностью и термостойкостью из безасбестового композита ТИИР-469, поставка которых на конвейер ПАО «КАМАЗ» осуществляется с 2018 года.

Безасбестовый композиционный материал ТИИР-469 разработан на основе инновационной порошковой технологии, имеет принципиально новый состав, а тормозные накладки из него изготавливаются с применением новых прессформ принципиально новой конструкции «полузакрытого типа» для горячего формования изделий. Накладки, изготовленные по данной технологии, показывают высокую эффективность торможения как в холодном состоянии, так и при нагреве (см. рис. Результаты испытаний), обладают высокой термомеханической прочностью, отличной восстанавливаемостью после нагрева тормозов и высокой износостойкостью. Готовые изделия отличаются высокой стабильностью качества на уровне лучших европейских аналогов.

Тормозные накладки из композита ТИИР-469 обладают правовой охраной на территории РФ.

Геометрические размеры тормозных накладок из безасбестового композита ТИИР-469 по ТУ 23.99.11-103-00152129-2017 представлены в таблице.

По экологической чистоте состав композиционного материала ТИИР-469 соответствует Директивам Европейского Парламента и Совета Европейского Союза 2000/53ЕС, 2005/64ЕС, что означает, что в изделиях из этого композита выдержаны все требования по ограничению запрещенных к применению веществ, таких как асбест, кадмий, хром, свинец, ртуть. В составе ТИИР-469 полностью отсутствует медь (и медьсодержащие наполнители), которые в настоящее время также относятся к тяжелым металлам. В некоторых странах (например, США) действует стандарт SAE j 2975:2011 и SAE j 866:2012, в соответствии с которыми введены ограничения по использованию изделий, в частности, тормозных накладок, содержащих медь.

Таким образом, состав композита ТИИР-469 имеет наивысший код экологической безопасности N.

Накладки сертифицированы в составе автомобилей в НИЦИАМТ в Лаборатории испытательного центра продукции автомобилестроения ФГУП «НАМИ». Заявленные на сертификацию транспортные средства КАМАЗ категории N3G, укомплектованные тормозными накладками ТИИР-469, удовлетворяют предписаниям Правил ООН № 13-11, включая дополнения 1-14.

Накладки сертифицированы на соответствие «Техническому регламенту Таможенного Союза о безопасности колесных транспортных средств» ТР ТС 018/2011. Сертификат соответствия № ЕАЭС RU C-RU. АД50.В.09276/20.

Продукция АО «ТИИР» «Ремкомплекты безасбестовых фрикционных накладок барабанного тормоза из композита ТИИР-469 для автомобилей семейства КАМАЗ» стали Лауреатом Всероссийского конкурса программы «100 Лучших товаров России» 2021 года (Диплом № 2021760100101) в номинации «Промышленные товары для населения».

В случае Вашей заинтересованности просим обращаться в отдел продаж и маркетинга АО «ТИИР» тел. (4852) 44-62-34, 47-68-94; 47-68-95, e-mail: svmalyshev@tiir.ru.

Мы не оставляем без ответа любые обращения со стороны потребителей нашей продукции.

Ваши замечания, пожелания, мнения – это наш стимул к улучшению качества выпускаемой продукции.

Надеемся на обратную связь и готовы к сотрудничеству с Вами.

Результаты испытаний по определению фрикционных свойств накладок барабанного тормоза дет.65115-3501105-41 из безасбестового композита ТИИР-469 (изготовитель АО «ТИИР») в натурном узле автомобиля на динамометрическом стенде СН-6М по методике, изложенной в Приложении 7 Правил ООН №13-10.

1. Эффективность торможения при испытании Тип 0 (холодные тормоза)
      

2. Эффективность торможения при испытании Тип 1 (нагрев)
 

3. Эффективность контрольного торможения: режим Р=0,65 Мпа, V=60 км/ч, тормозной момент (до нагрева/после нагрева) 747/710 Нм.

Внешний вид накладок после испытаний: поверхностных дефектов, трещин и других механических повреждений не обнаружено.

Инновационные накладки барабанного тормоза для автобусов ПАЗ.

В рамках программы импортозамещения, проводимой правительством РФ, АО «ТИИР» разработал накладки барабанного тормоза для автобусов ПАЗ-3204 дет. 23.3002110, 161.3502110-30 из нового безасбестового композиционного материала ТИИР-469 и предложил к использованию взамен импортных накладок европейского производства фирмы FOMAR F0464L.

Результаты сравнительных стендовых испытаний тормозных накладок дет. 23.3002110 из композита ТИИР-469 и накладок импортного аналога, проведенные независимой аккредитованной лабораторией показали, что тормозные накладки из композита ТИИР-469 по показателям качества не уступают, а по эффективности торможения выше аналога в среднем на 15%, что иллюстрируют нижеприведенные графики.

Ниже приведены результаты испытаний по определению фрикционных свойств накладок барабанного тормоза из композита ТИИР-469 в тормозных узлах автомобилей ПАЗ-4320 и ПАЗ-3204 и их модификаций, проведённых в Испытательном центре продукции автомобилестроения ФГУП «НАМИ» г. Москва, на соответствие требованиям Технического регламента Таможенного Союза ТР ТС 018/2011 "О безопасности колёсных транспортных средств" (приложение 10, п. 7) и Правил ЕЭК ООН № 13-10 "Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения механических транспортных средств категорий M, N и О в отношении торможения".

По заключению ФГУП «НАМИ» фрикционные накладки барабанного тормоза дет. 161.3502110-30 (из безасбестового композиционного материала ТИИР-469), изготовленные АО «ТИИР», предназначенные в запчасти барабанных тормозов колёс задней оси автобусов ПАЗ соответствуют требованиям Правил ЕЭК ООН № 13-10 и, как следствие, соответствуют требованиям Технического регламента Таможенного Союза ТР ТС 018/2011 "О безопасности колёсных транспортных средств". Сертификат соответствия № ЕАЭС RUC-RU.АД50.В.03276/20.

РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ ПО ОПРЕДЕЛЕНИЮ ФРИКЦИОННЫХ СВОЙСТВ НАКЛАДОК БАРАБАННОГО ТОРМОЗА

2. Результаты испытаний:

2.1 Эффективность торможения при испытании Тип 0.

2.2 Эффективность торможения при испытании Тип 1.

2.3 Эффективность контрольного торможения:
Режим Р = 0,65 МПа, V = 60 км/ч, тормозной момент (до нагрева / после нагрева) 10700 / 9900 Нм.

3. Замечания по внешнему виду после испытаний:
Поверхностных дефектов, трещин и других механических повреждений не обнаружено.

РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ ПО ОПРЕДЕЛЕНИЮ ФРИКЦИОННЫХ СВОЙСТВ НАКЛАДОК БАРАБАННОГО ТОРМОЗА

2. Результаты испытаний:

2.1 Эффективность торможения при испытании Тип 0.

2.2 Эффективность торможения при испытании Тип 1.

2.3 Эффективность контрольного торможения:
Режим Р = 0,65 МПа, V = 60 км/ч, тормозной момент (до нагрева / после нагрева) 5520 / 5410 Нм.

3. Замечания по внешнему виду после испытаний:
Поверхностных дефектов, трещин и других механических повреждений не обнаружено.

С 2015 года тормозные накладки из композита ТИИР-469 регулярно поставляются для эксплуатации в автобусах ПАЗ-3204 г. Санкт-Петербурга. По отзывам покупателя накладки АО «ТИИР» не уступают импортным аналогам ни по эффективности торможения, ни по ресурсу.
Минимальный прогнозируемый ресурс накладок из композита ТИИР-469 при эксплуатационных испытаниях на автобусах ПАЗ-3204 в режиме внутригородских маршрутных такси составил для задней оси - 30 тыс. км, для передней оси - 45 тыс. км.
Геометрические размеры тормозных накладок представлены в таблице.

Накладки могут выпускаться как с отверстиями под заклепки, так и без них. Фотография накладок приведена ниже.

В случае Вашей заинтересованности просим обращаться в отдел продаж и маркетинга АО «ТИИР» по тел.: 8-(4852)-44-62-34; 47-68-94; 47-69-95; и по e-mail: SVMalyshev@tiir.ru.

НОВИНКА АО "ТИИР": колодки дискового тормоза для тормозного узла низкопольного вагона
трамвая модели 911 производства ООО НПП «ПАРУС», г.Златоуст
дет.ПАБР.304560.006.000.017
из безасбестового композиционного материала ТИИР-310

НОВИНКА АО "ТИИР": колодки с накладками керамическими в сборе
из композиционного материала ТИИР-505 (NAO)

НОВИНКА АО "ТИИР": деталь ТР.А-139 для автомобилей RENAULT DUSTER,
CATPUR, NISSAN TERRANO

НОВИНКА АО "ТИИР": Накладки фрикционные для узлов сцепления автобусов ПАЗ-3205, КАВЗ-685
и автомобилей ГАЗ-3307, -66, 53

НОВИНКА АО "ТИИР": Накладки фрикционные барабанных тормозов с повышенной эффективностью для автомобилей «УАЗ»

Новая разработка АО «ТИИР» для комплектации автомобилей семейства LADA SPORT (KALINA и GRANTA)
21905 -3501080-87(передний тормоз)
21905-3502080-87 (задний тормоз)

НОВИНКА АО "ТИИР": деталь ТР.А-112 для автомобилей LADA VESTA

НОВАЯ ПРОДУКЦИЯ АО «ТИИР»: волновая стальная фибра из сварочной проволоки

NAO (Керамические) колодки - новинка от АО "ТИИР"
АО "ТИИР" - поставщик колодок дискового тормоза дет. 2195-3501090 нового поколения "NAO" из композита ТИИР-505 для альянса АвтоВАЗ-Renault-Nissan

Колодки дискового тормоза для большегрузных коммерческих автомобилей,
автобусов и прицепов в качестве запчастей